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| 電伴熱帶在地鐵、輕軌伴熱保溫中的運用 |
| 隨著人們生活水平的提高，出行代步的工具已由公交車向地鐵轉(zhuǎn)換，現(xiàn)如今人們的生活已離不開地鐵，所以在北方地區(qū)的嚴冬季節(jié)地鐵及其管路的保溫問題成為迫切需要解決的工作。
電伴熱帶作為一種有效的管道防凍解決方案，在管道保溫中一直被廣泛運用。該產(chǎn)品具有加熱快、節(jié)約電能，間歇操作時升溫啟動快速，安裝的費用低等優(yōu)點。管道保溫專用電伴熱從節(jié)能環(huán)保和安全性兩方面加以思索，其中的雙層阻燃型電伴熱帶達到了國內(nèi)先進程度。電熱元件PTC具有優(yōu)越的性價比。最高維持溫度為65℃，最高外表溫度為85℃，其最高維持溫度發(fā)出的熱量足以滿足水系統(tǒng)不凍并堅持5℃所需求的能耗。
一般會在地鐵的進站口和隧道的進口處安裝電伴熱帶。地鐵管道中運用電伴熱帶可以防止管道在嚴寒的冬天出現(xiàn)不同程度凍堵甚至爆裂的現(xiàn)象，從而達到管道正常運行工作的需求。電伴熱帶是由導(dǎo)電聚合物和兩根平行金屬導(dǎo)線及絕緣護層構(gòu)成。特點是其中的導(dǎo)電聚合物具有很高的正溫度系數(shù)特性，且互相并聯(lián)，可以隨著被加熱體系的溫度變化自行的調(diào)節(jié)輸出的功率，自動限制溫度，可以任意截短或在一定范圍內(nèi)接長使用，并允許多次交叉重疊而無高溫?zé)狳c及燒毀的憂慮。
其工作原理是通過電熱帶所散發(fā)的熱量，直接或間接的熱交換補償被伴熱管道的熱損失，以達到防凍保溫的要求，保證地鐵管道在冬季可以正常的運行操作。電伴熱帶在管道方面的應(yīng)用十分廣泛，因其效果顯著深受人們的喜愛。
| | | 來源：安邦控制系統(tǒng)有限公司 時間：2013-06-04 11:27:43 |  |
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